ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Το μοτέρ που παίρνει ενέργεια από τις μπαταρίες, περιστρέφει τα γρανάζια μέσα στον βραχίονα. Το μοτέρ περιστρέφεται αρκετά γρήγορα, ενώ τα γρανάζια ελαττώνουν την ταχύτητα της κίνησης. Πιέζοντας το δεξί κουμπί, ενεργοποιείται ένας διακόπτης που κάνει το μοτέρ να κινείται προς μια κατεύθυνση. Αυτό συμπλέκει μια σειρά γραναζιών που περιστρέφουν τον μεγάλο τροχό έκκεντρου στο πλαίσιο του βραχίονα. Καθώς το έκκεντρο περιστρέφεται, ο πίρος του κινείται πάνω κάτω στην υποδοχή του ώμου.  Αυτό κάνει και τον βραχίονα να κινείται πάνω κάτω. Με την πίεση του αριστερού κουμπιού, αντιστρέφεται η κατεύθυνση προς την οποία περιστρέφεται το μοτέρ. Αυτό συμπλέκει μια διαφορετική σειρά γραναζιών που περιστρέφουν τον μικρό τροχό έκκεντρου στο πλαίσιο του βραχίονα. Καθώς το έκκεντρο περιστρέφεται, ο πίρος του κινείται πάνω κάτω στην υποδοχή του ώμου.Αυτό κάνει και τον βραχίονα να κινείται πάνω κάτω.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: Μέρος Α: Πλαίσιο βραχίονα x1, Μέρος Β: Βάση x1, Μέρος Γ: Βραχίονας λαβίδας x1, Μέρος Δ: Αριστερό τμήμα λαβίδας x1, Μέρος Ε: Δεξί τμήμα λαβίδας x1, Μέρος ΣΤ:  Κάτω κάλυμμα λαβίδας 1, Μέρος Ζ: Άνω κάλυμμα λαβίδας 1, Μέρος Η: Μοτέρ x1, Μέρος Θ: Πλάκα x2, Μέρος Ι: Δεξί τμήμα ώμου x1, Μέρος Κ: Αριστερό τμήμα ώμου x1, Μέρος Λ: Κάλυμμα μοτέρ x1, Μέρος Μ: Κάλυμμα μπαταρίας, Μέρος Ν: Χειρολαβή x1, Μέρος Ξ: Κάλυμμα λαβίδας x1, Μέρος Ο: Καπάκι ακροδέκτη x2, Μέρος Π: Βίδες x10.

Περιέχονται οδηγίες στα Ελληνικά. 

6/ΥΠ. – 24/ΚΙΒ.